Points essentiels
  • L’attelage combiné met au défi les chevaux et les meneurs au cours de trois phases : dressage, marathon et maniabilité
  • Les épreuves d’attelage trouvent leur origine dans la conduite de voitures hippomobiles et sont devenues une discipline de la FEI en 1970
  • Le dressage évalue la précision, le marathon l’endurance et la maniabilité l’agilité dans des conditions chronométrées
  • Les compétitions vont du niveau local aux Championnats du monde, avec des divisions en solo, en paire ou à quatre
  • Le jugement met l’accent sur la présentation, l’ajustement du harnais et la sécurité de la voiture
  • Les Warmbloods excellent, bien que de nombreuses races concourent avec succès
  • La performance dépend de la condition physique, d’une nutrition saine et d’une gestion compétente

L’attelage combiné est un sport équestre qui met à l’épreuve les limites de l’endurance, de la forme physique et de l’obéissance des chevaux. Cette discipline transforme l’attelage, l’utilisation des chevaux comme moyen de transport, en un événement compétitif et intense.

Les athlètes et leurs chevaux concourent en trois phases : le dressage attelé, le marathon et la maniabilité. Au cours des trois épreuves, les chevaux parcourent près de 20 km, tout en exécutant des manœuvres complexes et en négociant des obstacles. Les athlètes peuvent concourir avec jusqu’à quatre chevaux ou poneys en même temps.

Le présent guide couvre tout ce que vous devez savoir sur l’attelage combiné, y compris les règlements, les niveaux de compétition et la gestion des chevaux d’attelage.

Qu’est-ce que l’attelage combiné?

L’attelage combiné est une épreuve sportive basée sur l’utilisation historique des chevaux comme moyen de transport. Dans les concours d’attelage modernes, les participants concourent sur trois phases différentes.

Chaque phase est conçue pour mettre à l’épreuve différents aspects des capacités et des attributs du cheval en fonction des qualités idéales d’un partenaire d’attelage équin.

Historique

L’attelage est le plus ancien sport équestre compétitif actif sur la scène internationale. [1] Les hommes attellent des chevaux depuis environ 2500 av. J.-C., selon des découvertes faites au Moyen-Orient. [2] Les chevaux attelés participaient au transport, à l’agriculture et à la guerre pendant ces périodes anciennes. [2]

À l’aube de la révolution industrielle, les trains à vapeur sont apparus, s’avérant un moyen de transport plus rapide et plus efficace que les calèches. [2] Bien que le train, puis l’automobile, aient réduit le besoin de déplacements utilisant les chevaux, l’attelage a persisté en tant que sport et activité de loisirs tout au long de l’ère moderne. [2]

En 1970, l’attelage combiné est entré dans les règlements de la Fédération Équestre Internationale (FEI), en faisant un sport équestre international officiel. [1]

Les premiers organisateurs ont basé les règles de l’attelage combiné sur celles du concours complet, qui testait l’endurance, l’obéissance et l’athlétisme des chevaux au cours d’une série de trois phases. [2] Les trois phases de l’attelage combiné visent à tester ces mêmes attributs chez les chevaux participants.

Organisations sportives d’attelage combiné

Les événements d’attelage combiné se déroulent aux niveaux local, régional, national et international. Diverses organisations supervisent les règles et règlements pour le sport à chacun de ces niveaux.

FEI

La Fédération Équestre Internationale (FEI) est l’organisme directeur international officiel pour tous les sports équestres. En plus de réglementer la compétition internationale, la FEI organise les Championnats du monde tous les quatre ans, qui offrent le plus haut niveau de compétition en attelage combiné.

L’attelage combiné est l’une des sept disciplines régies par la FEI au niveau international. Les autres disciplines FEI incluent :

Organisations nationales

Les deux principales organisations nationales qui réglementent l’attelage combiné en Amérique du Nord sont Canada Équestre (CE) et la United States Equestrian Federation (USEF).

Phases de l’attelage combiné

Il y a trois phases dans chaque concours combiné d’attelage (CCA) : [3]

  • Le dressage attelé
  • Le marathon
  • La maniabilité

Au niveau national, différents formats de compétition tels que les concours combinés d’un jour (DT pour Day Trials en anglais), les concours combinés en manège (AM) ou les épreuves combinées sont également disponibles, avec moins de phases ou des exigences réduites par rapport à un CCA complet. [4]

Dressage attelé

Le dressage attelé examine la liberté et la régularité des allures, l’harmonie, la précision et l’obéissance des chevaux d’attelage. [3] Pendant cette compétition, les athlètes guident leurs chevaux à travers une reprise de dressage, une série prédéterminée de manœuvres. [3] Les juges notent chaque manœuvre en fonction de la qualité de la performance et de leurs impressions générales. [3]

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Évaluation

Les participants s’affrontent dans une carrière de dressage mesurant 80 x 40 m ou 100 x 40 m. [3] La carrière est une zone plate avec les juges positionnés autour du périmètre, afin qu’ils puissent voir clairement les mouvements. [3]

Pour chaque manœuvre, le juge attribue une note comprise entre 0 et 10. [3] Une note de 10 est excellente, tandis qu’une note de 1 est très mauvaise. [3] Si l’athlète n’exécute pas une manœuvre, le juge attribue une note de 0.

À la fin de la reprise, le juge additionne les notes, puis calcule la note en pourcentage. [3] Ce pourcentage est converti en pénalités. L’athlète avec le plus faible nombre de pénalités à la fin du dressage attelé passe en première place. [3]

Présentation

Une composante de l’évaluation du dressage attelé est la présentation du ou des chevaux, du véhicule et des meneurs. [3] Avant ou pendant la reprise de dressage attelé, le juge évaluera : [3]

  • La présentation des chevaux
  • La tenue du meneur, des grooms et/ou des passagers
  • L’ajustement et l’apparence des harnais et des équipements
  • La taille et le poids du véhicule, ainsi que si cette dernière est adéquate pour l’équipe de chevaux
  • La sécurité de l’ensemble de l’équipement

Jusqu’à 10 points de pénalité peuvent être ajoutés au score en fonction des problèmes liés à la présentation. [3]

Mouvements

Les mouvements requis par l’épreuve de dressage attelé dépendent du niveau de la compétition. Aux niveaux les plus élevés, la reprise inclut des mouvements avancés qui mettent à l’épreuve les compétences du ou des chevaux et de leur meneur.

Les mouvements courants incluent : [3]

  • Les allures : allures de travail, allongées et rassemblées au pas, au trot et au galop
  • Le reculer : faire reculer le ou les chevaux et le véhicule en ligne droite
  • L’épaule en dedans : le ou les chevaux sont incurvés de sorte qu’ils se déplacent avec leur corps en diagonale par rapport à la direction du mouvement
  • Cession sur la diagonale : le ou les chevaux font un pas de côté tout en maintenant un mouvement vers l’avant et une position du corps droite

Marathon

L’épreuve de marathon teste la condition physique et l’endurance du ou des chevaux. [3] Le marathon comporte trois phases : [3]

  • Phase A
  • Phase de transfert
  • Phase B

Phase A

La phase A est la première des deux épreuves d’endurance lors de l’épreuve de marathon. Pendant cette phase, les athlètes parcourent 5 à 9 km (3 à 6 mi) à une vitesse d’environ 15 km/h (9 mi/h). [3] La phase a un temps minimum et maximum autorisé et les athlètes doivent revenir dans la plage de 2 à 3 minutes pour éviter les pénalités. [3]

Certaines compétitions utilisent un échauffement contrôlé pour la phase A au lieu de la distance. [3] Cela peut être préférable pour les événements organisés dans des zones où l’espace terrestre est limité, par exemple. [4] Lors d’un échauffement contrôlé, les athlètes déplacent leurs chevaux dans une grande zone ouverte pendant 25 à 30 minutes sous la supervision d’un commissaire de compétition. [3]

Phase de transfert

La phase de transfert est une pause de 5 à 10 minutes immédiatement après la phase A. [3] Cette période permet aux chevaux de reprendre leur souffle avant la phase B. Dans certains cas, un vétérinaire inspecte les chevaux pendant cette période pour s’assurer qu’ils peuvent poursuivre l’épreuve en toute sécurité. [3]

Phase B

La phase B est similaire à la phase A, mais elle contient 4 à 8 obstacles que les athlètes doivent contourner. [3] Cette phase couvre 4 à 9 km (2 à 6 mi) supplémentaires, également à une vitesse d’environ 15 km/h (9 mi/h). [3] Les athlètes doivent terminer la phase B dans un délai de 2 à 3 minutes pour éviter les pénalités. [3]

Les obstacles de la phase de marathon peuvent inclure : [3]

  • Des portes obligatoires : obstacles que le ou les chevaux et le véhicule doivent franchir dans une direction et un ordre précis
  • Le terrain : y compris les pentes, les fossés et les obstacles d’eau
  • D’autres dangers : arbres, rochers, arbustes, etc. que les athlètes peuvent devoir contourner pendant le parcours

Les athlètes peuvent également encourir des pénalités s’ils s’écartent du parcours, franchissent incorrectement un obstacle, s’arrêtent ou si leur véhicule ou leur harnais est endommagé. [3] Les pénalités encourues pendant le marathon sont ajoutées aux pénalités du dressage attelé, et l’athlète ayant obtenu le score le plus bas passe en première place pour la maniabilité. [3]

Certaines compétitions combinent la phase B avec la phase de maniabilité, dans un événement appelé marathon combiné. [3] Dans ce format, les obstacles pendant la phase B sont des obstacles de cônes, plutôt que les obstacles solides traditionnellement utilisés pendant le marathon. [3]

Après le marathon combiné, les athlètes sont classés en fonction des pénalités, et l’athlète avec le plus faible nombre de pénalités gagne. [3]

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Maniabilité

La maniabilité teste l’obéissance du ou des chevaux ainsi que leur forme physique, puisque cette épreuve fait suite à l’épuisante étape du marathon et représente donc un défi d’endurance supplémentaire. [3] Au cours de cette épreuve, l’athlète guide son ou ses chevaux à travers des obstacles mobiles, nécessitant précision et exactitude pour réussir. [3]

Obstacles

Le parcours de maniabilité comprend jusqu’à 15 à 20 obstacles, couvrant 500 à 800 m (545 à 875 vg). [3]

Le comité de concours construit le parcours à partir de cônes spéciaux au sommet desquels une balle est posée. [3] Lorsqu’un cheval ou un véhicule touche le cône, la balle se déloge et indique aux juges qu’il y a eu une interférence avec l’obstacle. [3]

Il existe plusieurs configurations de cônes que le comité de concours peut utiliser comme obstacles : [3]

  • Simple : une seule paire de cônes que le ou les chevaux et le véhicule doivent franchir
  • Oxer : deux paires de cônes, immédiatement l’une après l’autre, que le ou les chevaux et le véhicule doivent franchir
  • Serpentine : cônes simples autour desquels le ou les chevaux doivent serpenter
  • Zigzag : paires de cônes décalées les unes des autres, obligeant le véhicule à zigzaguer entre elles
  • Vague : paires de cônes disposées à 90º les unes des autres, obligeant le véhicule à se déplacer en forme de vague en les contournant

Des poteaux posés sur de petits blocs peuvent également être utilisés pour créer des obstacles. [3] Comme les cônes, ces obstacles bougent lorsqu’ils sont heurtés par un cheval ou un attelage, indiquant aux juges qu’il y a eu interférence. [3]

Exemples d’obstacles de poteaux : [3]

  • Le L simple : poteaux en forme de L, nécessitant un virage à 90º
  • Le L double : poteaux en forme de L se prolongeant directement par un autre L, nécessitant deux virages à 90º
  • Le U simple : poteaux en forme de U, nécessitant un virage à 180º
  • Le U double : poteaux en forme de U se prolongeant par un autre U, nécessitant deux virages à 180º
  • La boîte : poteaux en forme de carré avec une entrée et une sortie sur les côtés opposés, ainsi qu’un poteau au milieu empêchant le(s) cheval(aux) et l’attelage de passer directement
  • La double boîte : deux carrés adjacents, nécessitant que le(s) cheval(aux) et l’attelage manœuvrent autour de deux poteaux divisant

Les ponts et les obstacles d’eau sont également autorisés pour l’épreuve de maniabilité. [3]

Les athlètes reçoivent des pénalités pour avoir renversé des obstacles, dépassé le temps imparti, dévié du parcours ou endommagé le harnais ou l’attelage. [3] Ces pénalités sont ajoutées au score total de l’athlète. [3] Après que tous les athlètes aient terminé l’épreuve de maniabilité, l’athlète avec le score total le plus bas remporte la compétition. [3]

Niveaux d’attelage combiné

Il existe plusieurs niveaux de compétition d’attelage au niveau national, chaque organisation nationale ayant ses propres divisions. [3] Pour la United States Equestrian Federation, les niveaux nationaux sont : [5]

  • Débutant
  • Entraînement
  • Préliminaire
  • Intermédiaire
  • Novice avancé
  • Ouvert avancé

Au niveau international, la FEI classe les compétitions en utilisant un système d’étoiles. [3] Les événements 1* représentent le niveau de difficulté le plus bas, tandis que les événements 4* ont le niveau de difficulté le plus élevé. [3] Les athlètes doivent réussir à concourir à chaque niveau au moins deux fois avant de passer au niveau suivant. [3]

À chaque niveau, il existe également des divisions basées sur le nombre de chevaux ou de poneys tirant l’attelage. [3] Les divisions incluent : [3]

  • Simple : un cheval ou poney tirant l’attelage
  • Paire : deux chevaux ou poneys tirant l’attelage
  • Quatre-en-mains : quatre chevaux ou poneys tirant l’attelage

Équipement d’attelage combiné

L’attelage nécessite un équipement important en raison du nombre de chevaux et d’athlètes dans chaque « équipage » (unité cheval-véhicule). En règle générale, chaque équipage comprend de 1 à 4 chevaux, un meneur et un groom. [3]

Équipement du cheval

L’équipement du cheval en attelage combiné se compose du véhicule et des équipements utilisés pour attacher le(s) cheval(aux) au véhicule.

Le véhicule doit être adapté au(x) cheval(aux) qui le tire(nt), donc les athlètes doivent tenir compte du poids, de la longueur et d’autres facteurs lorsqu’ils choisissent leur véhicule de compétition. [3] La plupart des véhicules ont 4 roues, cependant les véhicules utilisés pour l’épreuve en simple peuvent avoir 2 roues. [3]

L’équipement pour l’attelage combiné comprend le harnais, les jougs, les timons et d’autres équipements attachés au cheval. [3] Le harnais doit être bien ajusté pour éviter les frottements, irritations ou autres blessures. [3]

Les jougs et les timons doivent permettre une liberté de mouvement et ne doivent pas interférer avec le(s) cheval(aux) pendant leur déplacement. [3] Certains chevaux peuvent porter des équipements supplémentaires, tels que des œillères, si l’athlète le juge nécessaire. [3]

Tenue du meneur

Les meneurs et les grooms doivent porter des vêtements traditionnels pendant les phases de dressage attelé et de maniabilité de l’événement. [3] Cela inclut une veste, un tablier de conduite, un chapeau et des gants pour le meneur, tandis que le groom porte un chapeau, des gants et une veste. [3] Pendant l’épreuve de maniabilité, le meneur et le groom doivent également porter un casque protecteur. [3]

Pendant le marathon, les athlètes peuvent porter une tenue moins formelle. [3] Ils doivent porter casque protecteur, et, dans certains cas, les comités de concours peuvent également exiger une protection dorsale/corporelle. [3]

Chevaux d’attelage combiné

Les concurrents d’attelage combiné peuvent concourir avec de un à quatre chevaux à la fois. [3] Ils peuvent également avoir un cheval de remplacement enregistré lors de grands événements. [3] Par conséquent, de nombreux athlètes d’attelage combiné disposent d’un grand groupe de chevaux parmi lesquels choisir lors de l’enregistrement d’une équipe compétitive pour un événement. [3]

Races d’attelage combiné

Les équidés d’attelage combiné peuvent être des chevaux ou des poneys, donc une variété de races apparaissent dans les classements internationaux de ce sport. La plupart des chevaux au plus haut niveau d’attelage combiné sont des races warmblood, comme le KWPN (Dutch Warmblood), le Hanovrien, et l’Oldenbourg. [6]

Gestion des chevaux d’attelage combiné

Les athlètes d’attelage combiné donnent la priorité à la santé mentale et physique de leurs chevaux. Les athlètes doivent considérer les soins vétérinaires de leur cheval, les soins du maréchal-ferrant, le programme d’exercice ainsi que d’autres aspects de gestion pour assurer une performance optimale lors des événements. De nombreux athlètes s’appuient sur une équipe qualifiée de professionnels pour aider à maintenir leurs chevaux en bonne santé et performants.

D’un point de vue nutritionnel, les chevaux d’attelage combiné ont des besoins énergétiques élevés en raison de la nature intense de la phase de marathon. De plus, chaque cheval a des besoins différents en fonction de son métabolisme individuel, ce qui fait de la planification nutritionnelle pour les grandes équipes d’attelage combiné un défi.

Travailler avec un nutritionniste équin est crucial pour maintenir la santé et le bien-être de ces chevaux de haute performance.

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Questions Fréquemment Posées

Voici quelques questions fréquemment posées sur l’attelage combiné en équitation :

Résumé

L’attelage combiné est un sport de voiture en trois phases — dressage attelé, marathon et maniabilité (cônes) — qui met à l’épreuve la précision, l’endurance et l’agilité. Régi à l’échelle internationale par la FEI et soutenu par des organismes nationaux comme l’USEF et Equestrian Canada, les compétitions vont d’épreuves locales aux Championnats du monde. Les attelages peuvent être à un, à deux ou à quatre chevaux, et la réussite repose sur une conduite habile, des chevaux en bonne condition et un équipement sécuritaire et bien ajusté.

  • Trois phases : dressage (harmonie/précision), marathon (endurance sur des obstacles) et cônes (précision contre la montre)
  • Les niveaux vont des divisions nationales aux épreuves FEI 1*–4*; les classes sont divisées selon l’attelage à un, à deux ou à quatre
  • La présentation, la sécurité et l’ajustement de l’équipement (harnais, voiture) sont évalués et peuvent entraîner des pénalités
  • Les warmbloods sont courants aux niveaux supérieurs, mais de nombreuses races de chevaux et de poneys concourent avec succès
  • La performance et le bien-être reposent sur la préparation physique, les soins vétérinaires et de maréchalerie, ainsi que des plans nutritionnels adaptés
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Références

  1. Main - Driving. FEI. 2011.
  2. From Romans to Royals: A History of Driving. FEI.org. 2019.
  3. FEI Driving Rules 2024. Fédération Équestre Internationale. 2024.
  4. CDE Organizing Handbook. American Driving Society. 2022.
  5. USEF Combined Driving Division. United States Equestrian Federation. 2024.
  6. Rankings and Standings Page - Driving. FEI. 2024.